当前，全党正在开展树立和践行正确政绩观学习教育，在中国航空发动机事业的发展历程中，一代代航发人栉风沐雨、默默付出，以一颗颗赤子心铸就一颗颗“中国心”，用实际行动诠释了他们自己的政绩观。

  李胜泉（1967—2019），山东莱州人，中共党员。生前系中国航发动控所副所长，曾被评为江苏省科技工委系统青年科技标兵、无锡市优秀科技工作者等，入选无锡市首批“学术技术带头人”，并荣获新中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”。2018年被评为享受国务院政府特殊津贴专家。2019年9月14日，在执行重大任务期间，因连日超负荷工作，在工作途中突发疾病，经抢救无效不幸去世，年仅52岁。

  必须要把核心技术抓在自己手中

  航空发动机是飞机的“心脏”，控制系统则是航空发动机的“大脑”，直接决定航空发动机的性能与安全。

  “哪怕从零开始，也必须要把核心技术抓在自己手中。”李胜泉深知核心技术不能受制于人。

  1990年，23岁的他从西北工业大学毕业，毅然投身航空发动机事业，与我国航空发动机数控技术同起步、共成长。

  担任中国航发动控所副所长后，他勇挑重担，牵头负责我国首型数字电子控制系统批产和新型控制系统研制任务。

  多年来，李胜泉的足迹遍布祖国大地，哪里有技术难题，哪里就有他冲锋的背影。他深挖批产中的问题根源，改进试验手段与仿真方法，完善科研生产质量管理体系，带领团队打破技术壁垒、加快自主研制步伐，为我国航空发动机控制系统自主研制筑牢了坚实根基。

  一定要尽力去做，争取在自己的一生中有所成就

  李胜泉在入党的自我鉴定中写道：“一定要尽力去做，争取在自己的一生中有所成就。”

  李胜泉终其一生坚守初心使命，把责任担当深植心底、扛在肩上。

  重大任务当前，他不顾疲惫、冲锋在前，出差归来连夜撰写报告，紧急号令下星夜奔赴任务现场，与年轻同事一同爬设备、判参数、改报告，连续奋战仅睡数小时。他极少休假、鲜有周末，下班归家后仍返回办公室工作至深夜，曾连续48小时通宵攻坚，即便身患疾病，也仅短暂休养便重返岗位。

  从产品研制到重大任务保障，他始终坚守一线，直至生命最后一刻仍在奔波，用毕生坚守兑现“为航空发动机事业奋斗一生”的誓言。

  许多人一辈子干航空发动机，也不一定能收获果实，但要干成，总需要有人坚守

  生活中，李胜泉总是“凑合”，家门口书柜旁常年放着一个装着必需品的背包，磨破的孔洞、厚厚的登机牌，见证着他为航发事业奔波的万里征程；一副眼镜腿磨得锃亮、镜片布满划痕，陪伴他攻克无数技术难关。

  工作中，他却严谨到“绝情”，为保障飞行安全，对未复现的技术问题绝不轻易“归零”，直至彻底攻克隐患。

  功成不必在我、功成必定有我，52载生命的长度极其有限，但他为了航空发动机事业鞠躬尽瘁，活出了令人敬仰的高度。

  “许多人一辈子干航空发动机，也不一定能收获果实，但要干成，总需要有人坚守。”李胜泉便是这份坚守最生动的践行者。

  “心”语

  李胜泉扎根一线近三十载，以生命赴使命、以热血守初心，把一生都献给了航空发动机控制系统事业。他的政绩观，不是轰轰烈烈的张扬，而是为国铸重器的默默担当；不是急功近利的追求，而是自主研制核心技术的执着坚守；不是自私自利的索取，而是无私奉献的赤诚。他用短暂而光辉的一生，书写了新时代航发人的赤诚情怀，为“中国心”事业留下了永不磨灭的奋斗印记。